2 baots
4 personnages  Sergio 94, étincelle,alexandre et Snoopy



Destination : PARIS
nous sommes partis de Chartrettes samedi 20 août 2011 en début de matinée

Premier panneau du bassin de vitesse pour pouvoir accélérer gentiment

Nous devons passer six écluses pour arriver à destination PARIS

2 en Seine et Marne
écluse de la Cave (Chartrettes)
écluse de Vives Eaux(Boissise-le-Roi)

c'est que c'est beau je ne m'attendais pas a un paysage aussi beau

et en plus sans houle ce doit etre un vrai plaisir de naviguer et cerise sur le gateau pas de rincage

c que du bonheur avec Snoopy,nous étions comme des gamins 

la voiture bleu a gauche est magnifique!

Pour des non côtiers cela doit être super sympa une p'tite maison au bord de l'eau comme cela. Si l'on me mute sur Paris c'est ce que je veux

n'oublie pas que le ciel bleu ameliore grandement la beauté du paysage mais que le temps normal c'est plutot 

nous sommes à quelques km de Paris et le paysage change 

nous sommes enfinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn arrivés  

  -Vitesse minimale de navigation dans la traversée des îles Saint-Louis et de la Cité :
 
•◦ Grand Bras : 6 km/h pour les montants et 8 km/h pour les avalants

 •◦ Bras de la Monnaie : 6 km/h

 •◦ Bras Marie : 6 km/h

•
La vitesse minimum
 
sur les zones de trematage interdit est de 6 km/h.
 
• La navigation de plaisance entre les ponts Mirabeau et de Tolbiac s’effectue dans des conditions de transit, sans louvoyer ou rester à l’arrêt dans le chenal navigable.
 • Le port du gilet de sauvetage est obligatoire en dehors des logements, de la timonerie et de toute surface de circulation protégée contre le risque de chute dans l’eau.
 Pour les enfants de moins de douze ans, la brassière de sécurité doit être adaptée à leur taille.
 • La vitesse maximale autorisée est de 18 km/heure, à condition que le bateau se trouve à plus de 20 m des rives et qu’il fasse moins de 20 tonnes de déplacement d’eau. Si non, elle est seulement de 12 km/heure.

Règlement général de police


Le décret n°73-912 du 21 septembre 1973 portant règlement général de police de la navigation intérieure, modifié par le décret n°77-330 du 28 mars 1977 est appelé plus couramment le règlement général de police (RGP).

Tout usager de la voie d’eau doit disposer à bord d’un exemplaire du RGP. Si ce n’est pas le cas, veuillez imprimer le RGP (format PDF - 991.7 ko) .
 Cependant, les menues embarcations et les barges de poussage ne sont pas soumises à une l’obligation de disposer à bord du RGP. (article 1.11 du RGP).

La circulaire n° 73-213 du 12 décembre 1973 (format PDF - 1 Mo) relative à l’application du règlement général de police ne fait pas partie des documents obligatoirement à bord des bateaux mais elle complète le RGP et comprend 4 annexes :
•annexe 1 : liste des articles du décret du 6 février 1932 maintenus en vigueur
•annexe 2 : articles du RGP qui introduisent la faculté d’établir des prescriptions par voie de règlements particuliers
•annexe 3 : liste des articles du RGP qui introduisent la possibilité d’intervention directe des ingénieurs et des agents de la navigation
•annexe 4 : liste des voies navigables sur lesquelles l’autorisation d’une interruption de la navigation pour des manifestations nautiques ne peut dépasser quatre heures par période de vingt-quatre heures.

Ces règlements doivent se trouver à bord de chaque bâtiment et pouvoir être présentés à toute réquisition